中国汽车产业发展国际论坛丨产业消费升级 重构

国家发改委：汽车业运行逐步恢复 多举措促行业升级

2020中国汽车产业发展国际论坛目前正在天津举行。国家发改委有关负责人在论坛上表示，预计今年我国汽车产业运行有望恢复到去年的整体水平，同时将通过多种方式促进行业升级发展。

发改委有关负责人表示，我国汽车千人保有量接近200辆，达到世界平均水平，但拥有汽车的家庭和中低收入购车的群体比例还是比较低，有车的群体消费升级和更新需求还是比较旺盛。?

国家发展和改革委员会产业发展司副司长 蔡荣华：未来新增和购车需求仍然会保持较高的水平，因此逐步减少或者取消汽车的限购，对无车家庭购车给予政策的支持，进一步稳定扩大和汽车消费仍然还有很大的空间。??

蔡荣华同时表示，我国汽车产销量占全球30%左右，但是盲目投资、产能利用率比较低的问题尚未得到有效解决，应加快僵尸企业，无效产能的退出。此外，要保持产业链、供应链稳定安全。?

国家发展和改革委员会产业发展司副司长 蔡荣华：部分关键基础零部件和系统部件还需要从国际市场采购，存在一定供应风险，必须加大关键基础零部件的研发投入力度，逐步形成供应渠道多元化。??

中国汽车技术研究中心负责人表示，应加快企业的国际化。?

中国汽车技术研究中心党委书记董事长 安铁成：汽车产业，它具有很鲜明特点就是这种专业化和国际化的这种协同分工，它需要全行业大家共同的协同配合才能完成一个完美的汽车，所以说国际化这个也是很重要的一个环节。

财政部：今年7月份新能源汽车产销量实现正增长?

此外，在2020中国汽车产业发展国际论坛上，财政部相关负责人表示，今年7月份，国内新能源汽车产销量实现了近年来首次正增长，我国新能源汽车产业已经形成较为完整的产业链、供应链。

不过，财政部相关负责人也指出，产业的发展也不能过度依赖财政补贴。

财政部经济建设司一级巡视员 宋秋玲：一些企业创新动力不足、能力不强，产品过度依赖财政补贴，现在看单靠补贴是打造不了国际知名的民族汽车品牌，拥抱新的工业和科技革命的浪潮只能靠我们自己，否则就会起个大早，赶个晚集，甚至被淘汰出局。??

宋秋玲指出，未来将转变新能源汽车中燃料电池汽车的补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用。要考虑对燃料电池汽车的购置补贴，调整为支持城市群示范应用，推动构建燃料电池汽车完整产业链条。

工信部：未来将加快5G技术与车联网的融合创新

在论坛上，工业和信息化部有关负责人指出，今年车联网相关攻击达280多万次，未来将加快5G技术与车联网的融合创新。

工信部有关负责人指出，目前国内车联网网络安全发展仍处于起步阶段，网络攻击正在向车联网领域发展。?

工信部网络安全管理局局长 赵志国：今年以来，经过监测发现针对整车企业、车联网信息服务商等相关企业和平台的恶意攻击达到280余万次，平台的漏洞、通信劫持、隐私泄漏（露）等风险十分突出。在去年的专项调研监测中，发现85%的关键部件存在着安全漏洞，近六成企业缺乏自动化网络安全监测响应能力。

赵志国指出，我国将加快5G技术与车联网的融合创新，明确80余项基础标准的建设，聚焦5G垂直应用，初步实现对80多家车联网企业，2亿多车联网的终端进行安全检测。同时推动技术创新，近三年来投资13亿元投资10多个项目，促进关键技术攻关突破。（总台央视记者 罗宏进 张军）

【来源：央视新闻】

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