十六届中国汽车产业发展论坛开幕 竺延风：以系

作为汽车行业的一张名片，泰达汽车论坛为产业政策制定、行业趋势研判、企业规划决策、国际经验借鉴等方面提供智力支撑，其丰富的研讨成果，已成为引领汽车产业发展的重要风向标。本届泰达汽车论坛以高端智库论坛的全新定位，围绕政策标准，全面关注汽车产业发展的政策导向、重点战略、市场形势、技术路线等重要领域，将举行十八场会议，东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司等众多车企参与其中。

在开幕大会上，围绕政策与市场双驱动下的业态重构话题，东风公司董事长竺延风作了题为《把握产业变化 促进平衡发展》的演讲。他指出，当前，我国汽车产业生态的四大关系发生了深刻变化，企业要以平衡增长来实现生态系统整体健康稳定，进而推动汽车产业高质量发展。

用户需求永远是企业的创新方向。“汽车消费者的消费观念、消费行为、消费模式都在发生变化，他们不再仅是产品和服务的受众和被动接受者，而是追求‘我的生活我做主’，希望把自己的主张融入产品和服务的设计、制造、销售过程，表达自己的意见，实现自我的价值”。竺延风在演讲中指出，车企的转型升级，最主要的是要洞察客户的变化，了解客户的需求，尊重客户不断增强的“参与感”，持续为客户创造价值。

新业态下，在车企与消费者的关系变化之外，车企之间、车企与新进入者间的关系也在发生变化。一方面，在市场巨变、“严冬”来临之际，车企纷纷“从竞争走向合作共赢”，企业间多领域、深层次、全方位的合作联盟成为大势所趋；另一方面，汽车市场正步入“易变、不确定、复杂、模糊”的“乌卡时代”（VUCA），在传统汽车制造商之外，造车新势力、互联网高科技企业、出行服务公司等行业进入者不断扩容，导致参与竞争者的边界变得模糊。“我们难以判断未来真正的竞争者是谁，也许真正的竞争者，今天还没有出现。”竺延风表示。

而从车企与政府的关系看，无论是行业管理方式向“事中事后监管”的后移，还是智能、网联等新领域法规体系的建立与完善，我国法治化、规范化的政策环境都更加成熟。

眼下，我国正在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，面对汽车产业生态新格局的重构，“最主要的是推动平衡发展，实现更高质量、更有效率、更可持续的增长。”竺延风表示。

具体说来，“一是要推动产品技术与市场需求的平衡”，以满足消费者需要为出发点和落脚点，保持产品、技术领先半步到一步，与消费市场形成动态平衡；“二是推动产业链上下游的平衡”，推动零部件企业与整车企业的同步与深度合作，在当前贸易保护主义和逆全球化背景下，发挥体制优势，加强补链、固链、强链，掌握产业链关键资源和核心技术；“三是推动企业竞合关系的平衡”，促使企业加强基础研究、关键核心技术攻关、商业模式创新等领域的合作，而在终端市场则展开差异化竞争；“四是推动政策供给与市场的平衡”，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，和政府的引导作用，建立充分有序竞争的市场环境和良好的消费生态。

承载着振兴民族汽车工业的历史使命，东风公司沐风栉雨半个多世纪，始终无惧挑战，奋发向前。面对新时期汽车产业生态的重构，东风公司也在不断探索与实践。